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近些年，隨著造車新勢力汽車品牌的興起，越來越多的汽車品牌如雨後春筍一般不斷湧現，其中半路夭折的汽車品牌更是不計其數。 ... 最近，我在翻看某車之家的產品庫時，無意中發現了幾個觸及我汽車知識盲區的品牌，所以今天和大家分享一下，就當笑話講給大家聽，看看你們能認識幾個？ 比德文 這是一家來自山東濰坊的電動車製造商，創立於2001年，最早是依靠製造電動自行車起家的，但真正開始研發製造電動汽車是從2008年開始的。 ... 相比於很多造車新勢力而言，比德文儼然就是深耕行業多年，是一家「專業」的電動車製造商。多年的電動車研發製造經驗，想必比德文汽車的造車技術應該很成熟了。 於是，好奇心驅使我點開了比德文的官網，整齊排列的慢速微型電動汽車出現在我眼前，或者通俗地說就是一輛輛「老頭樂」。 ... 儘管如此，我們還是無法否定這些所謂的電動汽車可以正常上牌開上路的事實。就拿目前唯一一款在某汽車垂直網站有報價的比德文E3舉例。 ... E3全系共3個版本，指導價為4.98-6.28萬元。動力版本分為經濟版和舒適版兩種，最大功率分別為20千瓦和25千瓦，而最大續航里程只有可憐的100公里和160公里。 ... 這樣一輛讓人無時無刻都有里程焦慮的電動車，很難搞明白E3的目標消費人群究竟是哪一類人。 歐拉R1、比亞迪e1等類似的微型電動車型，在各方面的優勢對它來說都是碾壓式的，更別說發揮新能源車型在牌照和政策方面的優勢，搶占一二線城市的市場了。 ... 那將目標瞄準三四線城市的大爺大媽呢？先不說上街買菜的續航里程夠不夠的問題。10.1英寸的中控大屏，幾乎所有功能都集成在車機里，大爺大媽能用得順手嗎？ ... 所以，個人認為比德文把精力和研發經費花在電動自行車上，可能更加貼近實際一些。 紅星 一說到紅星汽車，很多80後、90後的朋友應該都會聯想到雙環紅星小貴族這款車，因為其外觀與奔馳smart高度相似，是中國自主品牌山寨造車的經典案例。 ... 紅星汽車的歷史最早要追溯到1960年，當時還叫國營河北紅星旅行車製造廠，與紅旗一起屬於同一時代的產物。1966年，紅星製造出我國第一輛輕型旅行車，成了自主品牌旅行車的鼻祖。 ... 紅星汽車幾乎可以說是中國汽車工業發展歷史的見證者，但誰能料到2004年，紅星汽車被石家莊雙環汽車收購後，從此走上了山寨這條不歸路，但十幾年間也沒推出太多車型。 2015年，紅星汽車被多氟多化工收購，才有了現在的紅星汽車。而多氟多在電池管理系統、電機、電控等電動汽車動力總成系統方面，有著較為深厚的研發經驗和技術儲備，這也促成了紅星閃閃X2的誕生。 ... 紅星閃閃X2作為一款純電動小型SUV，補貼後的售價為4.98-6.38萬元，最大功率可以達到40或68千瓦，續航里程分別為252、300公里。 ... 雖然動力總成變成了電機驅動，內飾也裝上了10.1尺寸的中控屏，但外觀仍然無法擺脫當年小貴族的影子，想必消費者看到它，內心還是會有陰影，沒有市場也是順理成章。 ... 漢龍 漢龍汽車也許你從未聽說過，但是大名鼎鼎的眾泰汽車你一定有所耳聞。雖然，漢龍並非眾泰的子品牌，但是漢龍曾經是眾泰在湖北的分工廠，所以還是與眾泰脫不了干係。 ... 而漢龍推出的首款中大型SUV曠世，外觀與路虎攬勝如出一轍，尤其是車側造型幾乎一個模子裡刻出來的。 ... 山寨歸山寨，漢龍依舊傳承了眾泰營造內飾豪華感上的真諦，大屏加大面積皮質包裹的效果一定不會差。所以，我們在曠世上能見到雙聯屏、升降式換擋旋鈕、全景天窗等「豪華」配置。 ... 動力方面採用了漢龍自己生產的2.0T發動機，並搭配采埃孚的8AT變速箱，最大馬力218匹，峰值扭矩370牛·米，而且滿足國六排放標準。 ... 曠世的指導價為15.98-24.38萬元，不到25萬元的頂配價格，你就能擁有一輛路虎攬勝的外觀和百萬級的豪華內飾，漢龍將眾泰的造車奧秘領會得恰到好處，這就是在做「慈善」啊！ 凌寶 凌寶汽車是江蘇吉麥新能源旗下的新能源汽車品牌，2018年成立，2019年獲得新能源汽車生產資質。 前不久，凌寶汽車剛剛推出了旗下首款微型純電動車——凌寶BOX。好吧，又是一款「老年代步車型」。 ... 車名很好地詮釋了整車的外觀設計特點，中庸無亮點，就像是一個大盒子裝上了4個輪子。好在設計師熟練地運用了撞色拼接的設計手法，讓外觀看起來似乎有那麼一絲年輕的朝氣。 ... 內飾設計亦是如此，時尚前衛，絲毫不會讓人懷疑這是大爺大媽們的座駕。 ... 動力方面，新車將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為45千瓦，峰值扭矩為150牛·米，NEDC綜合工況續航里程為150km。售價暫時不得而知，不過應該會與它的主要競爭對手比德文E3不相上下。 ... 天美 天美汽車創立於2019年11月，這應該是本文提到的所有汽車品牌中最為年輕的。短短半年內，天美汽車首款純電動中型SUV車型ET5就宣布將在今年第三季度上市，研發周期之短堪稱神速。 ... 作業寫得這麼快，難免會讓人心生懷疑，到底是不是它自己寫的。整車外觀設計比較激進，大面積採用了燻黑處理，前臉設計的原創度較高。 而尾部的造型設計，由於爛大街的貫穿式尾燈，讓人很容易聯想到一些其他車型，兩側的豎狀三角燈，一定程度上增加了該車的辨識度。 ... 內飾設計，整體效果比較有科技的感覺，但是經不起仔細打量，許多部件好像是從別的品牌上拆下來直接裝上的。 ... 比如保時捷的門把手、大眾的方向盤、比亞迪的中控屏等等，太多的小細節經不起推敲，容易讓人「出戲」。 至於動力總成方面，暫時還未公布，但官方公布了NEDC工況下的續航里程為500公里左右。 AL頻道小結 以上就是一些知名度以及能見度極低的汽車品牌，看完了是不是有種開拓眼界的感覺。現如今國內自主品牌發展速度如此之快，居然還有想靠山寨或者微型汽車發家致富的汽車企業，不禁讓人感到意外。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/8k4y82g.html
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