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童話世界有大麻煩！
平靜的童話森林裡，
封印鐘塔的百合花被摘下，
時間開始滴答走動，
童話人物將衰老死去，
消失在人類的記憶中。
能守護童話故事的只有──
格林兄弟！
誰是那個偷花賊？
格林兄弟要如何化解童話危機？
- 作者： 胡其瑞 新功能介紹
- 繪者：林欣
- 出版社：三民 新功能介紹
- 出版日期：2016/07/14
- 語言：繁體中文
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▲華信航空ATR新機隊成立，新機預計農曆年前投入疏運。 記者賴文萱／台北報導、攝影 華航集團華信航空去年起陸續引進全新ATR72-600，今（11）日在松山機場舉辦ATR新機隊成立暨機務棚廠啟用發表會。華信航空董事長謝世謙說，目前有2架新機已進入到民航局四階段認證，預計可在農曆年前完成第五階段認證，春節時正式投入國內離島疏運。 今天華信航空舉辦ATR新機隊成立發表會，現場擺放2架最新引進的ATR新機，由華航董事長何煖軒、華信航空董事長謝世謙主持盛宴，邀請外交部次長吳志中、民航局副局長何淑萍、ATR CEO Mr. Christian Scherer及各縣市首長、觀光局長、航空旅遊飯店業者等各界300多貴賓蒞臨，同時正式宣布華航集團松山機場4號機務棚廠啟用，展現「新年度、新機隊、新棚廠、新華信」的嶄新氣象。 ▲▼華信航空成立ATR新機隊，同時正式啟用松山機場機務棚廠。 華航董事長何煖軒表示，去年華信航空已引進3架ATR新機，未來共會引進9架，ATR的特性很適合飛台灣所有離島機場，未來華信航空會陸續調整國內市場策略，帶給國人最好服務，享受到最先進飛行體驗。 華信董事長謝世謙指出，新機在民航局五階段認證中，目前已進行到第四階段認證，預估可趕在2/15農曆年前投入春節疏運行列。第一班首航航班規劃飛行高雄-馬公，待新機正式加入後，可讓國內線航班更加密集。整體機隊優化計畫，預計將於2020年前布署完成。 ▲▼華信航空2架ATR新機預計可在農曆年前投入疏運，首航班高雄-馬公。 此外，華信航空松山機務棚廠今也正式啟用，佔地面積約860坪，高5層樓，可同時容納一架737-800及一架ATR72-600或2-3架螺旋槳及一般商務機，棚廠啟用後將提供良好的航機維護環境。華信航空也規劃逐步建立ATR停機線維修能量。 近年來華信大幅增班國內航線，包括高雄-馬公、台中-花蓮、台中-馬公、松山-馬公等。引進9架全新ATR72-600，可提升華航集團國內線整體運能，提供更密集的班次服務、更多座位數，滿足旅客需求。 ▲▼華信航空全新ATR新機內裝，使用真皮座椅，顯現北歐簡潔的設計風格。 ATR72-600全新客機，每架座位數為70人座，椅距30英吋，使用真皮座椅，顯現北歐簡潔的設計風格，座椅質輕堅固，符合人體工學。採用先進的駕駛艙電子儀器系統，並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統，大幅提升飛航安全和操縱性能。發動機則採用普惠PW127引擎，搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，達到節能減碳目標。 隨著新機引進，華航集團華信航空現行6架104人座的E190客機，除將持續營運國內航線外，並配合2架158人座的波音737-800噴射客機，增飛更多國際、兩岸航線，讓集團整體運能與飛機調度更具彈性，提升營運利基。
記者劉宜庭／綜合報導 伊能靜和前夫庾澄慶（哈林）育有一子小哈利，再婚後和秦昊生下一女小米粒。近來瘦身有成的她，除了分享減重過程，也常在社群網站曬出育兒、生活點滴，25日更曬出兒子幫她拍攝的全身美照，除了強調零修圖，也不忘誇讚孩子的拍照技術，開心表示，「兒子拍的媽媽腿也太長太細了。」 ▲▼伊能靜近來瘦身有成。（圖／翻攝伊能靜微博） 伊能靜日前和小哈利一起外出度假，享受母子相處的溫馨時光，25日在微博曬出一系列照片，開心寫道，「兒子拍的媽媽腿也太長太細了，問他有沒有修，他說沒有，我蹲下來由下往上拍。」除了誇讚孩子的拍照技術，她也忍不住自豪笑說，「兒子眼中的媽媽非常偉岸啊！高大了一倍。」 ▲伊能靜一系列美照由小哈利掌鏡。（圖／翻攝伊能靜微博） 照片中，只見伊能靜戴著黑色鴨舌帽，穿著白T、絨毛外套及牛仔短裙，搭配黑色緊身內搭褲，凸顯一雙纖瘦美腿，對著鏡頭露出甜美微笑，整個人散發少女般的氣息，一系列美照也獲得不少網友好評，被讚看起來年輕了好幾歲。 ▲伊能靜誇讚小哈利把食物也拍得很好。（圖／翻攝伊能靜微博） 最後，伊能靜除了誇讚小哈利把自己拍出美腿，就連食物照也拍得很棒，為此不禁感性表示，「媽媽都會為孩子一點小事驕傲，即便他人看起來平平無奇，但他是我的寶貝喔！只要是寶貝用心做的，都是好的。」 ▲伊能靜與小哈利母子倆感情相當好。（圖／翻攝伊能靜微博） 【伊能靜全文】 和兒子度假，兒子拍的媽媽腿也太長太細了，問他有沒有修，他說沒有，我蹲下來由下往上拍。 哈哈哈，兒子眼中的媽媽非常偉岸啊！高大了一倍。 食物照片也拍的非常In，媽媽都會為孩子一點小事驕傲，即便他人看起來平平無奇，但他是我的寶貝喔！ 只要是寶貝用心做的，都是好的。
▲馬伊耶茲受訪。（圖／達志影像／美聯社，下同） 國際中心／綜合報導 英國最受民眾愛戴的王妃黛安娜(Diana,Princess of Wales)在1997年遭遇車禍離世，外界始終相傳她的死因不單純。當時搶救黛妃的醫師馬伊耶茲(Frederic Mailliez)日前受訪表示，黛妃在搶救時「有意識」。 據《每日郵報》報導，馬伊耶茲1997年8月31日晚間剛從醫院下班，開著車經過阿爾瑪橋隧道(Pont de l'Alma)，目睹了這起死亡車禍。馬伊耶茲表示，「我當時覺得很莫名其妙，為什麼我在幫這輛賓士車的患者急救，有這麼多記者在圍觀拍照。等到隔天開啟電視，才知道我救得是英國王妃。」 據了解，馬伊耶茲開啟那部殘破不堪的賓士時，看見4個人，尚有氣息的只剩黛妃和一名保鑣。馬伊耶茲表示，「當時他們都還有氣息，並做出反應，但是看起來傷勢嚴重。」他立即叫了救護車，並在沒有任何醫療設備的狀況下搶救人命。 ▲黛安娜王妃。 馬伊耶茲表示，黛安娜看起來非常痛苦，當他使用人工呼吸器協助黛安娜呼吸時，「她的手臂微微的回應我，雖沒有說話，但她意識開始恢復了起來。」馬伊耶茲嘗試安撫黛妃，「救護車在路上了，會沒事的。」 事實上，馬伊耶茲過了20年仍在回想當時應該採取什麼行動，才能真的挽救黛安娜的生命，但他明白「沒什麼能比當時更好的了」。馬伊耶茲說，「黛安娜備受歡迎，她看起來很幸福，不明白為什麼會死在這場蠢車禍。王妃不該死在這場車禍。 馬伊耶茲強烈表達對此的不滿，並認為車禍很「不公平」、「不正常」，他理解為什麼民眾會對車禍感到懷疑。馬伊耶茲說，「我在她生命最後的幾分鐘陪伴著她，也許我說的那些話是她最後聽到的幾個字。我仍希望我的話語能安慰到她，讓她感到安心一點。」 ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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